La terre qui ne part pas en décharge

Les échanges comptés

Une offre de terre clôturée « attribuée » par son annonceur compte pour un échange. Les recherches ne comptent pas : un même échange serait compté deux fois. Ne comptent jamais les annonces masquées par la modération, ni celles d’une entreprise qui n’est pas (ou plus) vérifiée. Le volume échangé est facultatif à la clôture. Échanges avec un volume déclaré : 1 sur 1.

Le nombre de voyages

Volume échangé divisé par la charge d’un camion, comme sur chaque fiche d’annonce : 14 t en 3 essieux, 18 t en 4 essieux (si l’accès n’est pas précisé), 25 t en semi-remorque, avec 1.9 t/m³ pour un volume en place et 1.5 t/m³ foisonné.

La distance évitée

km évités = voyages × 2 × (distance jusqu’à la décharge − distance de l’échange)

Le camion va chargé et revient à vide, dans les deux cas. La décharge de référence est la décharge de type A autorisée la plus proche du départ (7 sites, listes officielles de Fribourg et de Vaud), à vol d’oiseau × 1.3 pour suivre la route. La distance de l’échange va du départ jusqu’à la commune de destination déclarée (répertoire officiel des localités), à vol d’oiseau × 1.3, au moins 1 km. Destination inconnue : 8 km. Le départ est la position de l’annonce arrondie à environ 500 m.

Le CO₂ évité

CO₂ évité = km évités × 0.99 kg CO₂-éq. par km

Émissions d’un camion de 16 à 32 t sur tout son cycle de vie : carburant, fabrication du véhicule, entretien de la route. Le facteur de l’OFEV pour le diesel donne le même ordre de grandeur (2.62 kg de CO₂ par litre, soit ≈ 1 kg par km pour 38 l aux 100 km).

Ce qu’on ne compte pas

Pour rester prudents, on ne compte ni le transport des matériaux que le preneur aurait achetés en gravière, ni la place économisée en décharge, ni les échanges sans volume déclaré. Un échange plus lointain que la décharge compte en négatif. Les volumes sont déclarés par les annonceurs et ne sont pas vérifiés.

Sur chaque fiche, l’« économie estimée » en francs suit les mêmes distances : comment on l’estime.